208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常规规格参数 | 燃料耗 | ||
| 柴油密度机机型 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 重油机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发习惯 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油控制系统 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 为宜740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 外型尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴电动机路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换重压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油车 |
| 配气组织机构 | 润滑剂软件 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 加脂策略 | 重压溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴带动力齿圈的方式 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油存储量 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 轻柔的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 取消封 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 汽车机油的作用油 | 选取施用维护保养反映书 |
| 散热程序 | 柴油发动机机大数据 | ||
| 待冷却模式 | 惠阳淡水循环往复待冷却 | 待冷却液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液功率 | 12L( 3.17gal.) | 冷去液热盘亏 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热亏损资金 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心式风机式,的传动带推动 | 泄压阀总流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵2g流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 更大允许的摩擦力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 进入设置平均温度. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需变更) | ||
| 高画质的温度. 93°C | 进气软件系统 | 10kPa(较大) | |
| 空调风扇 | 电吹风式,塑料材质粉丝 | 最好能接受海拔有 | 2000m |
| 的直径762mm, 10片 | 中冷器摩擦力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 设备系统 | |||
| 并网发马达 | 28V×55A | 蓄干电池电阻值 | 24V |
| 交流电压调试器 | 内嵌式式,集成式电线式调接器 | 电池组板体积 | 180AH |
| 运行电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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