前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀变速器为自动化设备全部式变速器，其内部结构就像文中下图。I号喷油阀变速器主耍由动力器件、飞球、变速压缩弹簧、齿轮传动部位和控制部位等形成。I号喷油阀变速器的动力器件为有60°。锥面的动力器盘。在动力器盘的里侧有6个沿径向的半圆型凹形槽。动力器盘压紧在动力器轴套上而和它组合成分离式，那么使用半圆键和卡紧螺母使其和喷油阀的轴承轴相互。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  7个截面积为25.4mm的飞球置放动力盘的凹井内，随动力盘我们一起三维旋转。飞球另一个侧为与水平线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在动力轴套上。作业时飞球的离心法力影响在扭力盘上，其载荷分力Fa.将使扭力盘沿载荷挪动。全套在扭力盘.上的挪动轴套和齿轮变速箱板也不断挪动。齿轮变速箱板尾端套在泵油连接杆上，所以说泵油连接杆也不断挪动，于是修改泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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